Мины

Мина противопехотная фугасная нажимного действия. Предназначена для выведения из строя личного состава противника. Поражение человеку наносится за счет разрушения нижней части ноги при взрыве заряда мины в момент наступания ногой на нажимную крышку мины.
Обычно при взрыве мины отрывается полностью стопа ноги, которой солдат противника наступил на мину, и, в зависимости от расстояния, второй ноги от места взрыва, она также может быть значительно повреждена или не получить повреждения вовсе.

Мина противопехотная осколочная кругового поражения. Предназначена для выведения из строя личного состава противника. Поражение наносится осколками корпуса мины при ее взрыве. Принята на вооружение армии и корпуса морской пехоты США в 1979 году. Внешний вид ничем не отличается от противотанковой мины BLU-91/B, за исключением того, что в четыре стороны от мины отходят тонкие капроновые нити длиной по 15 метров каждая. По размерам, устройству. взрыво-весовым характеристикам ничем не отличается от мин M74, M77.

Мина противотанковая противогусеничная. Предназначена для выведения из строя гусеничной и колесной техники противника.
Поражение машинам противника наносится за счет разрушения их ходовой части при взрыве заряда мины в момент наезжания колеса (катка) на нажимную крышку мины.
Мина может устанавливаться как на грунт, так и в грунт, в снег, под воду вручную.

В советских источниках эта мина именуется как "Германская аппарельная мина". Она предназначена для выведения из строя автомобилей, бронетранспортеров, колесных и гусеничных тягачей (тракторов) и легких танков.
Была принята на вооружение Вермахта не позднее осени 1939 года в качестве вспомогательной мины (Behelfsmine). Использовалась на протяжении всей Второй Мировой войны.

В Наставлениях и Руководствах времен Великой Отечественной войны эта мина именовалась как "Партизанская дорожная мина ПДМ-1".
Мина предназначена для выведения из строя  подвижного состава на железной дороге методом разрушения рельсового пути, что приводило к сходу поезда с рельс и крушению.
Строго говоря, это не вполне мина, т.к. заряд ее довольно мал, всего 800 грамм тротила, чего недостаточно для разрушения рельс, поскольку мина должна устанавливаться под основание рельса или под шпалу.

Эта мина была разработана и принята на вооружение в 1940 году. Производилась в 1940-41 годах, но оказалась сложной в производстве и требовала значительных навыков в обращении. С принятием на вооружение более совершенной мины ТМ-41 производство ПМЗ-40 было прекращено.   Незначительное количество выпущенных мин ПМЗ-40 было израсходовано в летних боях 1941 года и, начиная с 1942 г., эта мина практически не встречалась.

В советских Наставлениях времен Великой Отечественной войны эта мина обозначалась как "Мина замедленного действия МЗД-3".
Предназначена для выведения из строя транспорта ( автомобилей, бронемашин, танков), двигающегося по автодорогам. Может также применяться для выведения из строя железнодорожного подвижного состава с одновременным разрушением рельсового пути.
По конструкции мина МЗД-3 аналогична мине МЗД-2, за исключением того, что инерционные замыкатели (датчики цели) были вынесены за пределы корпуса мины.

Мина противотанковая противогусеничная. Предназначена для выведения из строя гусеничной и колесной техники противника. Поражение машинам противника наносится за счет разрушения силой взрыва колеса машины или 3-4 траков гусеницы и повреждения одного катка. Датчик цели нажимной.
Мина была принята на вооружение взамен мины Mk.V H.C. в 1951 году и по сей день является одной из основных английских противотанковых противогусеничных мин.
Боевое применение мины отмечается во время корейской войны 1950-53 годов.

PMA-3 - минимально - металлическая фугасная противопехотная мина нажимного действия.
Корпус мины состоит из двух половин, верхней и нижней, скрепленных черной резиновой оболочкой.
Верхнее отделение содержит разрывной заряд и уложено в чашеобразное нижнее (базовое) отделение так, чтобы оно могло наклоняться в любом направлении.

Эта мина, как и остальные серии Nissknackermine относится к категории противодесантных мин и предназначена для выведения из строя плавсредств (лодки, катера, десантные баржи, паромы, плавающие автомобили и танки) в прибрежной зоне морей, озер, рек или каналов.
Выведение плавсредств из строя происходит при взрыве мины за счет гидроударной волны взрыва, которая приводит к растрескиванию обшивки судна, срыву с креплений двигателя и элементов трансмиссии (редукторов, валов), повреждению рулей и винтов, заклиниванию подшипников. В результате плавсредство теряет ход и тонет вследствие поступления воды в корпус.

Мина противопехотная осколочная выпрыгивающая кругового поражения нажимная/натяжная. Предназначена для выведения из строя личного состава за счет ранения осколками разрывающегося стального снаряда шарообразной формы, взлетающего при срабатывании мины на высоту около 2 метров. Радиус поражения около 3-4 метров.
Мина М26 принята на вооружение армии США после окончания Второй Мировой войны.
Боевое применение отмечается в Корейской войне (1950-53).

По сути дела мина ПМД-5 является полным аналогом мины ПММ-5, за исключением того, что корпус мины изготавливается не из металла, а из дерева. Отличие только в конструкции задвижки. Вместо металлического уголка снизу к корпусу прибивается гвоздями дощатая планка, имеющая в центре два отверстия. В эти отверстия вставляется двумя своим деревянными шипами деревянный брусок, который и удерживает шашку на своем месте.

Мина противопехотная фугасная нажимного действия. Предназначена для выведения из строя личного состава противника. Поражение человеку наносится за счет разрушения нижней части ноги (стопы) при взрыве заряда мины в момент наступания ногой на нажимную крышку мины. Обычно при взрыве мины отрывается полностью стопа ноги, которой солдат противника наступил на мину, и, в зависимости от расстояния, второй ноги от места взрыва, она также может быть значительно повреждена или не получить повреждения вовсе.